les inventions en videos !!fleur

:afro:
Epluche pomme!!!!!

http://www.zegreenweb.com/sinformer/une-voiture-qui-roule-au-cafe-et-qui-bat-des-records,41054


une voiture qui roule aux cafe

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C’est une drôle de course qui a eu lieu le mois dernier sur la piste d’Elvington, près de York (Grande-Bretagne). Les bolides et leurs pilotes qui rivalisaient pour affoler les compteurs n’avaient en effet rien d’ordinaire dans la mesure où les « stars » du jour n’étaient pas des voitures de course que l’on a l’habitude de voir sur les circuits mais des véhicules de grande consommation rien de plus basiques en apparence. Quant à leurs conducteurs, ils avaient davantage la fibre scientifique que sportive, cette course étant destinée à consacrer la plus rapide des automobiles roulant à partir d’énergie propre et plus particulièrement à partir de biomasse.

Parmi les participantes, une ancienne habituée des podiums : la Rover SD1, élue voiture de l’année en… 1977. Si celle-ci est ainsi revenue sur le devant de la scène, c’est que ses concepteurs sont parvenus à la revaloriser en lui offrant une deuxième vie pour le moins inattendue. Appelée « voiture-café », elle roule en effet grâce à la combustion de graines de café usagées. « C’était le choix idéal : pas trop grosse, pas trop petite », a résumé son propriétaire, Martin Bacon.

Soutenu par une équipe volontaire de conservationnistes de la vallée de Teesdale (dans le nord de l’Angleterre), ce dernier a entièrement dépouillé la Rover SD1 pour y installer une technologie remarquable. Dans un premier temps, le véhicule brûle des graines de café usagées pour générer du dioxyde de carbone (CO2) et de la vapeur d’eau. Ces éléments sont ensuite réduits par un gazéificateur en monoxyde de carbone (CO) et dihydrogène (H2), des gaz qui sont ensuite filtrés puis refroidis avant d’être acheminés par des tuyaux dans des cylindres qui font tourner le moteur.

On espère qu’elle produira assez d’énergie pour battre un nouveau record de vitesse (dans sa catégorie) », avait déclaré M. Bacon avant la course. Pari tenu puisque la Rover SD1 customisée green, en plus d’avoir remporté la course d’Elvington, a aussi fait son entrée dans le Guinness des records il y a deux semaines. En culminant à 107 km/h, elle a devancé le précédent record qui était de 76 km/h, vitesse déjà remarquable compte-tenu des circonstances et qui avait été atteinte par une voiture américaine roulant aux granulés de bois.

A noter également que ce n’est pas la première fois que l’équipe parvient à décrocher une place dans le Guinness book. Avec son premier modèle de « voiture-café », elle était en effet parvenue l’an passé à relier Londres à Manchester – un voyage neutre en carbone de 340 kilomètres (!), soit le plus long jamais réalisé dans cette catégorie.

De bien belles performances qui prouvent encore une fois la multiplicité des possibilités pour réduire l’empreinte carbone de l’industrie automobile. Car bien que ce prototype nécessiterait des quantités importantes de café pour rouler toute l’année – ce qui à première vue ne semble pas très soutenable d’un point de vue environnemental -, l’équipe britannique a mis un point d’honneur à utiliser des graines récupérées dans des cafés et des restaurants. Il n’y a donc pas que la Rover SD1 qui a été recyclée…

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Amener l'énergie à chacun, partout et à faible coût. Un rêve ? Peut-être une réalité dans un futur plutôt proche grâce au travail que des chercheurs américains viennent de publier ce vendredi dans la revue américaine «Science». Ils ont créé une feuille artificielle capable de transformer la lumière du soleil directement en énergie pouvant être stockée pour être utilisée ultérieurement.


Cette feuille, composée en grande partie de silice, avec différent matériaux catalytiques sur ses deux faces, ne nécessite aucun branchement externe ni de circuit de contrôle pour la faire fonctionner, expliquent-ils.
Il suffit de placer cette feuille dans un récipient rempli d'eau et exposé à la lumière du soleil, précise Daniel Nocera, professeur au Massachusetts Institute of Technology (MIT), le principal auteur de cette communication datée du 30 septembre. La feuille commence alors rapidement à produire des flots de bulles d'oxygène sur un côté et d'hydrogène sur l'autre.

Des matériaux bon marché et de l'eau ordinaire

Les bulles produites peuvent alors être récupérées et stockées pour être utilisées ensuite afin de produire de l'électricité. Ainsi, en plaçant les bulles d'oxygène et d'hydrogène dans une pile à combustible elles se combinent de nouveau en eau tout en produisant de l'électricité dans ce processus, explique le professeur Nocera. Cette feuille est entièrement composée de matériaux abondants et bon marché comme surtout la silice, le cobalt et le nickel et fonctionne dans de l'eau ordinaire, précise-t-il. Les autres systèmes pouvant utiliser la lumière du soleil pour séparer l'oxygène de l'hydrogène formant l'eau utilisaient des solutions corrosives ou des matériaux assez rares et chers, tel le platine.

«Je pense qu'il va y avoir un vrai potentiel pour cette idée», juge, confiant le professeur Nocera. «On ne peut pas être plus portable que cela», poursuit-il soulignant que ce système n'a pas besoin de fil, est très léger et ne requiert pas beaucoup d'équipement supplémentaire autre qu'un système pour capturer et conserver les bulles d'oxygène et d'hydrogène, explique ce chercheur. «Il s'agit seulement de jeter la feuille artificielle dans un verre d'eau et l'oxygène et l'hydrogènre commencent à émerger», insiste-t-il.

Toutefois ce nouveau système n'est pas encore prêt pour la production commerciale, puisque le système de collecte et de stockage notamment reste à développer, relève le professeur Nocera. La création de cette feuille artificielle «est un pas» mais qui «va dans dans la bonne direction», conclut-il.

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