la premier voiture électrique

première voiture (électrique) à franchir la vitesse de 100 km/h (1899)

Entre 1870 et la Première Guerre mondiale, l'Europe connut une vague d'innovation exceptionnelle faisant suite à 50 ans de poussée technologique. Cette synthèse créative, facilement perceptible par les contemporains, reste un tournant historique important et dont l'ampleur n'est pas sans rappeler les bouleversements observés à la Renaissance. C'est l'époque de la foi dans le progrès, l'âge d'or des expositions universelles, de l'entrepreneuriat populaire et de l'internationalisation avant l'heure. Dans ce contexte de prospérité économique, la France et la ville lumière jouèrent un rôle particulier que viendront bientôt ruiner les deux guerres mondiales. Cette période d'expansion dans un climat d'insouciance, qui sera plus tard qualifiée de Belle Époque, fut un tournant décisif vers la modernité.

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Pour la voiture électrique, c'est simple comme un coup de fil. A l'heure du portable, que
faire des vieilles cabines téléphoniques? Eh bien les transformer en point de recharge pour
voitures électriques.
C'est à Madrid que l'idée a germée . Ils ont déjà sélectionné une trentaine de cabines pour
tester ce nouveau réseau de distribution.
Ce projet moins coûteux que la création de nouvelles bornes présente néanmoins un
problème: les places de parking...

Le chiffre 20 000.

C'est le nombre de voitures électriques qui devraient sortir des chaînes de la nouvelle
usine Tesla Motors à Palo Alto (Californie) dès 2013.
. Pour aider l'industriel, Washington vient de lui accorder un prêt de 465 millions de
dollars (334 millions d'euros).
. 1 600 emplois directs devraient être créés. L'objectif annoncé: produire des véhicules
électriques au prix des voitures à essence actuelles.
On semble être sur le bon chemin et on va, peut-être voir enfin la voiture électrique
devenir la voiture de l'avenir...